Aircraft
機体設計の歩み
プロトタイプから本番機へ。挑戦の度に学びを反映し、設計と製作の再現性を高めています。
2024年12月 - 2025年2月
X1: 挑戦の始まり
手探りでのゼロからの機体設計。コストを抑え、製作のしやすさを優先した設計でしたが、主桁をはじめとした主要パーツの強度不足が判明し、製作を断念。
2025年5月 - 9月
X2: 強豪機体への挑戦
X1の失敗を糧に、強豪チームの設計を参考に高度な機体を目指す。しかし設計を進める中で、現在の技術力では実現困難と判断。X3への重要な教訓になりました。
2025年12月 - 2026年7月
X3: 琵琶湖を目指して
X2で得た学びを踏まえ、性能と製法に合わせて最適化した本番機。2026年の鳥人間コンテストで高校生有志チームの可能性を示すための機体。
マウスドラッグ：回転 / スクロール：拡大縮小
Prototype - 2024年設計
SOARA-X1
強度課題により製作中止。ここから得た学びを次機に反映。
全幅20.40 m
全長4.23 m
主翼面積22.33 m²
再現性のある製作
X1での反省を踏まえ、X2以降は治具設計・製作フロー・検査項目を標準化し、品質を安定化。
空力 × 構造 × 操縦
揚抗比・安定性・操縦性のバランスを、テストモデルやCFD結果を踏まえて総合最適化。
安全第一の検証
10mから人が乗る競技だからこそ、万が一のリスクも潰す安全性検証を徹底。